石墨制品石墨軸承密封圈裝配中質(zhì)量問題原因及解決方法

石墨制品石墨軸承密封圈設(shè)備中質(zhì)量問題原因及解決方法
    石墨制品石墨軸承的密封圈是軸承組裝結(jié)構(gòu)中常用的一個(gè)零件，其石墨軸承密封圈的設(shè)備質(zhì)量好壞會(huì)直接影響到軸承的密封功用運(yùn)用，或許會(huì)影響到石墨軸承的壽數(shù)運(yùn)用。軸承在運(yùn)用時(shí)許多損壞程度都會(huì)軸承密封圈設(shè)備好壞有聯(lián)絡(luò)。
    一般狀況下，困擾石墨軸承密封圈設(shè)備過程中質(zhì)量問題的原因有以下幾種：
    ①石墨軸承密封圈帶轉(zhuǎn)；
    ②石墨軸承密封圈不貼合；
    ③石墨軸承密封圈易掉落；
    ④石墨軸承外圈引裂縫偏大；
    ⑤石墨軸承內(nèi)圈卡死；
    ⑥石墨軸承密封圈內(nèi)唇口在石墨軸承翻滾、翻轉(zhuǎn)時(shí)反咬等。
1、石墨軸承密封圈帶轉(zhuǎn)
    石墨軸承密封圈帶轉(zhuǎn)是：指軸承內(nèi)、外圈在翻滾過程中密封圈也在徑向方向相對(duì)運(yùn)動(dòng)，一般密封圈裝入密封槽內(nèi)是不能翻滾的。存在原因首要是軸承密封圈擋邊規(guī)范偏小，密封圈內(nèi)唇與內(nèi)圈外球面的過盈量大于密封圈擋邊與外圈密封槽臺(tái)階的過盈量，也便是密封圈與臺(tái)階的摩擦力小于密封圈與外球面的摩擦力，
    解決辦法是：恰當(dāng)增加石墨軸承密封圈擋邊規(guī)范和在確保密封圈設(shè)備質(zhì)量的前提下加大密封圈內(nèi)唇規(guī)范。
2、石墨軸承密封圈不貼合
    石墨軸承密封圈不貼合是：指密封圈設(shè)備后內(nèi)唇部翹起不貼緊內(nèi)圈外球面，一般也稱之為喇叭口。石墨軸承密封圈不貼合會(huì)使軸承的密封功用下降，然后影響產(chǎn)品質(zhì)量。
產(chǎn)生這種現(xiàn)象的原因有：
    ①石墨軸承密封圈內(nèi)唇部過盈量太??；
    ②石墨軸承密封圈內(nèi)唇口太薄易變形；
    ③石墨軸承密封圈裝后不能復(fù)位。
依據(jù)產(chǎn)生的原因不同分別處理：
    ①石墨軸承密封圈內(nèi)唇部過盈量太小構(gòu)成的喇叭口，則須加大密封圈內(nèi)唇部過盈量，單邊過盈量F按以下公式核算（見圖1）；
F＝(D2－D1)/2＋e
    式中：D2-密封圈唇部直徑規(guī)范；D1-內(nèi)圈截面直徑規(guī)范；e-慣例下密封圈唇部單邊過盈量。
    ②石墨軸承密封圈內(nèi)唇口變形而構(gòu)成的喇叭口，首要是內(nèi)唇口太薄，密封圈在注塑卸料過程中構(gòu)成密封圈唇口變形，因此，這種狀況須加大密封圈內(nèi)唇厚度；
    ③石墨軸承密封圈不復(fù)位構(gòu)成的喇叭口，石墨軸承密封圈在軸承搖晃過程中，其頭部A點(diǎn)卡在密封槽內(nèi)，不能回到原始狀況，須減小密封圈外徑規(guī)范或減小密封圈頭部寬度規(guī)范。
3、石墨軸承密封圈易掉落
    石墨軸承密封圈掉落是：指密封圈從密封槽里掉出來。密封圈設(shè)備后的健旺程度是選用下跌試驗(yàn)進(jìn)行驗(yàn)證，產(chǎn)生密封圈掉落的原因是：密封圈擋邊與外圈密封槽臺(tái)階的過盈量偏小，密封圈頭部靠擋邊處直段的長度偏小。
    因此用增加密封圈擋邊規(guī)范和加長密封圈頭部靠擋邊處直段長度a的方法來增加其設(shè)備的健旺程度，一同，在現(xiàn)有密封槽有限的空間內(nèi)恰當(dāng)加大密封圈擋邊寬度b，增加密封圈在槽里的觸摸面積，觸摸面積越大，密封圈與外圈的摩擦力就越大，軸承搖晃時(shí)，密封圈越不簡(jiǎn)略松動(dòng)、自轉(zhuǎn)，密封圈健旺程度就越高。
4、石墨軸承外圈引裂縫偏大
    因?yàn)樵O(shè)備需求，軸承外圈外徑上有一條軸向縫，密封圈裝后，因?yàn)檫^盈量原因外圈軸向縫會(huì)跟著增大，當(dāng)外圈軸向縫增大到必定的程度時(shí)，會(huì)構(gòu)成用戶軸承設(shè)備困難，因此外圈縫隙的大小應(yīng)嚴(yán)格控制，一般取0.5mm左右為宜。關(guān)于擋邊定位的軸承，在不影響設(shè)備質(zhì)量的前提下恰當(dāng)減小密封圈擋邊與外圈密封槽臺(tái)階的過盈量，然后減小外圈外徑的縫隙。
5、石墨軸承內(nèi)圈卡死
    石墨軸承在裝入密封圈后，內(nèi)圈不能活絡(luò)翻滾乃至轉(zhuǎn)不動(dòng)，這種現(xiàn)象稱為內(nèi)圈卡死。
    首要是選用削減石墨軸承密封圈唇部與內(nèi)圈球面的過盈量來處理，即加大密封圈內(nèi)徑d，使密封圈唇部與球面觸摸量削減。其次是削減密封圈的腰部規(guī)范e，讓密封圈唇部更有彈性，削減密封圈與內(nèi)圈球面的觸摸壓力。另外在密封圈設(shè)計(jì)時(shí)，翻開角α不宜太大，翻開角從α到β逐步加大，直線距離就從A點(diǎn)到B點(diǎn)，直線BC與內(nèi)圈觸摸面積為S1+S2比直線AC與內(nèi)圈觸摸面積S1整整大了S2的觸摸面積。
    在唇部過盈量相同的條件下，密封圈觸摸內(nèi)圈球面的面積越大，軸承翻滾的阻力越大，越簡(jiǎn)略卡死。一同，還會(huì)構(gòu)成密封圈唇口嚴(yán)峻磨損，無法正常運(yùn)用。因此恰當(dāng)削減翻開角α，也可增加軸承旋轉(zhuǎn)的活絡(luò)性。依據(jù)實(shí)際使用驗(yàn)證，翻開角α一般為45°左右為宜。
6、石墨軸承密封圈內(nèi)唇口在軸承翻滾、翻轉(zhuǎn)時(shí)反咬
    石墨軸承在翻滾過程中逾越其搖晃角，復(fù)位時(shí)密封圈唇部卷入外圈內(nèi)球面的現(xiàn)象，稱之為密封圈反咬。
    關(guān)于這種現(xiàn)象，首要解決方法是削減石墨軸承密封圈唇部與內(nèi)圈球面的過盈量；其次是恰當(dāng)增大密封圈內(nèi)唇部的剛性和彈性，即加大唇口部分的厚度（見圖6暗影部分S）和減小密封圈腰部規(guī)范e。只需密封圈的唇口有滿足的剛性和彈性，在軸承搖晃時(shí)才不會(huì)產(chǎn)生反咬。